projekt Nr 338

Skrócony opis

Droga Wojewódzka 634 jest kluczową arterią przebiegającą przez Ząbki. W jej pobliżu znajdują się dwie szkoły podstawowe, przedszkole, kościół, poradnia psychologiczno-pedagogiczna oraz liczne punkty handlowo usługowe. Chcemy zadbać o bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego doświetlając kluczowe i najbardziej uczęszczane przejścia dla pieszych.

Założenia projektu

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa pieszych - w szczególności uczniów, pasażerów komunikacji miejskiej oraz osób starszych - korzystających z drogi wojewódzkiej nr 634 w Ząbkach. Projekt dotyczy ulic: Warszawskiej (od skrzyżowania z ul. Ceglaną), Piłsudskiego i ks. Skorupki (do skrzyżowania z ul. Lotniczą). Fragment ten nie jest przewidziany do przebudowy w perspektywie najbliższych 2-3 latach, a poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu jest bardzo ważną kwestią, stąd nasza inicjatywa. Lepsza widoczność miejsc przed przejściem i dojść do przejść jest szczególnie istotna ze względu na zmiany w przepisach Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, dające pierwszeństwo pieszemu wchodzącemu na przejście dla pieszych. Aby takiego pierwszeństwa udzielić kierowca powinien móc obserwować pieszego zbliżającego się do przejścia również w porze nocnej.
Odcinek drogi wojewódzkiej 634 objęty projektem przebiega przez centrum Ząbek. W jego bezpośredniej okolicy zlokalizowane są liczne obiekty użyteczności publicznej generujące duży ruch pieszy: dwie szkoły podstawowe, kościół, przedszkole, liczne sklepy i obiekty usługowe, a od 1 września 2025 r. także poradnia psychologiczno-pedagogiczna. Z infrastruktury DW634 korzystają w dużej mierze dzieci i młodzież poruszająca się bez opieki dorosłych oraz seniorzy. Na odcinku drogi objętym projektem funkcjonuje komunikacja miejska zarówno dzienna i nocna oraz zlokalizowane są przystanki autobusowe. Duże natężenie ruchu pieszego występuje zarówno wzdłuż, jak i w poprzek drogi wojewódzkiej 634, dlatego istnieje konieczność poprawy bezpieczeństwa poprzez poprawę widoczności na przejściach i w strefach oczekiwania pieszych poprzez doświetlenia przejść dla pieszych. Proponowane rozwiązania korzystne są także dla kierowców, którzy zyskają lepszą orientację i widoczność okolic przejść dla pieszych.
Projekt zakłada doświetlenie 7 kluczowych i najbardziej uczęszczanych przejść dla pieszych:
1. Przejście przez ul. Warszawską w rejonie zespołu przystanków Warszawska.
Jest to pierwsze od strony Warszawy wytyczone przejście umożliwiające przekroczenie drogi wojewódzkiej. Przystanki na ul. Warszawskiej są intensywnie wykorzystywane i mają bardzo dużą wymianę pasażerów, którzy korzystają z przejścia dla pieszych. Istniejące oświetlenie uliczne nie zapewnia właściwego oświetlenia przejścia i rejonu oczekiwania/ dojścia pieszego.
2. Trzy przejścia w rejonie skrzyżowania ul. Piłsudskiego z ul. Warszawską przy SP1. To skrzyżowanie drogi wojewódzkiej z drogą powiatową. Jest obecnie wyposażone w sygnalizację świetlną, ale podczas wykonywania manewru skrętu w lewo lub skrętu w prawo nadal występują punkty kolizyjne pieszy – samochód. Uniknięcie potrąceń wymaga zapewnienia kierowcy widoczności pieszych na przejściu i zbliżających się do przejścia. Dlatego projekt zakłada doświetlenie wszystkich przejść na tym skrzyżowaniu.
3. Przejście przez ul. Skorupki w rejonie skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Na tym odcinku przekroczenie drogi wojewódzkiej wymaga dwukrotnego skorzystania z przejścia dla pieszych – oba istniejące przejścia na tym skrzyżowaniu wymagają doświetlenia.
4. Przejście przez ul. ks. Skorupki w rejonie ul. Kołłątaja. Rejon przejścia jest niedoświetlony. Od 1 września przy tym skrzyżowaniu rozpocznie swoją działalność poradnia psychologiczno – pedagogiczna. Ulica Kołłątaja to również droga dojścia do dwóch szkół podstawowych i przedszkola “Skrzat”.
5. Przejście przez ul. ks. Skorupki w rejonie skrzyżowania z ul. Lotniczą. Przejście obsługuje m.in. przyległą zabudowę wielorodzinną, sklepy i punkty usługowe. Jest ono niedostatecznie oświetlone.

Lokalizacja zadania

Projekt dotyczy Drogi Wojewódzkiej 634 obejmującej ulice: Warszawską (od skrzyżowania z ul. Ceglaną), ul. Piłsudskiego i ul. ks. Skorupki (do skrzyżowania z ul. Lotniczą) w Ząbkach.

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę