Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 52

52. Bezpieczne przejścia dla pieszych w mieście Sierpc


Skrócony opis

Celem tego projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych, zwłaszcza  dzieci i seniorów korzystających z najbardziej obciążonych ruchem komunikacyjnym ulic. Wybrane przejścia dla pieszych, na których miałyby by podjęte prace na rzecz poprawy jakości zlokalizowane są w Sierpcu na ul. Rypińskiej przy Galerii Handlowej, ul. 11 Listopada, ul. Głowackiego.

Założenia projektu

W ciągu roku szkolnego dzieci w naszym mieście codziennie pokonują setki kilometrów, przemierzając drogi i ulice, które prowadzą je do szkół. Niestety, wiele z tych tras jest obarczonych wysokim ryzykiem. Drogi te, w szczególności w okolicach szkół, instytucji kultury i kościołów, często są nieodpowiednio oznakowane, słabo oświetlone, a infrastruktura drogowa pozostawia wiele do życzenia. Choć władze lokalne podejmują różnorodne działania edukacyjne, takie jak rozdawanie odblasków dzieciom czy organizowanie kampanii dotyczących bezpieczeństwa na drodze, to jednak często pomijane są potrzeby innych grup społecznych, w tym seniorów. To właśnie oni – rodzice, dziadkowie, opiekunowie – niejednokrotnie odprowadzają dzieci do szkół lub sami przebywają na tych trasach, udając się do kościołów czy instytucji publicznych.
W trosce o bezpieczeństwo najmłodszych organizowane są akcje promujące używanie odblasków, które zwiększają widoczność pieszych, szczególnie w godzinach porannych i wieczornych. Mimo to, te działania stanowią tylko fragment całościowej polityki bezpieczeństwa drogowego. Warto zauważyć, że samo posiadanie odblasków nie wystarcza, by zapewnić pełne bezpieczeństwo. Drogi wokół szkół czy kościołów są często pułapkami, z niewidocznymi znakami pionowymi, wytartymi oznaczeniami poziomymi oraz słabym oświetleniem, co w połączeniu z brawurą nieodpowiedzialnych kierowców tworzy realne zagrożenie.
Z danych opublikowanych przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że aż 50-70% kierowców nie przestrzega ograniczeń prędkości w terenach zabudowanych. Co więcej, aż 55% z nich przekracza dopuszczalną prędkość o ponad 20 km/h. Jest to alarmująca statystyka, która powinna skłonić władze do podjęcia konkretnych działań w celu poprawy bezpieczeństwa na naszych drogach. Zgodnie z badaniami, uderzenie w człowieka z prędkością przekraczającą 50 km/h w 90% przypadków kończy się tragicznie – śmiercią pieszego. Nawet w przypadku nieco niższych prędkości obrażenia, które mogą zostać odniesione, są często poważne i trwałe.
W związku z tym, aby zwiększyć bezpieczeństwo na naszych ulicach, należy zainwestować doświetlenie przejść dla pieszych. Badania wykazują, że tego rodzaju interwencje prowadzą do zmniejszenia liczby wypadków drogowych, a także do poprawy jakości życia mieszkańców, zwłaszcza w kontekście osób starszych, które często napotykają na trudności w poruszaniu się po mieście.
Nie zapominajmy, że pieszymi uczestnikami ruchu drogowego są nie tylko dzieci, ale także seniorzy. Wiele osób starszych zmaga się z problemami ze wzrokiem, słuchem, sprawnością ruchową czy orientacją przestrzenną. Dla tych osób poruszanie się po mieście jest wyzwaniem, a przejście przez ruchliwą ulicę, w szczególności w okolicach szkół czy kościołów, może stanowić poważne zagrożenie. Zwiększenie widoczności przejść dla pieszych poprzez zainstalowanie dodatkowego oświetlenia, np. poprzez lampy LED, które poprawią widoczność w ciemnych porach dnia, zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo.
Zgodnie z badaniami, poprawa oświetlenia przejść dla pieszych może zmniejszyć liczbę wypadków drogowych nawet o 30-40%. Ponadto, odpowiednio doświetlone przejścia zwiększają komfort pieszych, poprawiając ich poczucie bezpieczeństwa, szczególnie w godzinach wieczornych oraz w okresach, gdy dni są krótkie. Wzrost widoczności oznakowania poziomego, jak i pionowego, również przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa, ponieważ kierowcy mają lepszą orientację w terenie i mogą odpowiednio wcześniej dostosować swoją prędkość do warunków drogowych.
Inwestycja w lepsze oświetlenie przejść dla pieszych stanowi kluczowy element strategii poprawy bezpieczeństwa. Zwiększenie inwestycji w te obszary nie tylko zmniejszy liczbę wypadków i kolizji, ale także przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców Sierpca, umożliwiając im swobodne i bezpieczne poruszanie się po mieście.
Podsumowując, skuteczne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego powinny obejmować kompleksowe podejście, które nie ogranicza się jedynie do edukacji czy rozdawania odblasków. Należy skupić się na zwiększeniu widoczności przejść dla pieszych, szczególnie w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Takie zmiany nie tylko zmniejszą liczbę wypadków, ale również pozytywnie wpłyną na komfort życia całej społeczności.

Lokalizacja zadania

1. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. 11 listopada (droga wojewódzka nr 541) zlokalizowane przy skrzyżowaniu z ul. Podgórną
2. Przejście dla pieszych w Sierpcu na  ul. J. Kilińskiego (droga wojewódzka 541) zlokalizowana przy dużym sklepie spożywczym osiedlowym
3. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. J. Kilińskiego (droga wojewódzka nr 541) – zlokalizowane przy Komendzie Powiatowej Policji
4. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. J. Kilińskiego (droga wojewódzka nr 541) przy sklepie spożywczym
5. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. Głowackiego (droga wojewódzka nr 541) przy skrzyżowaniu z ul. Pogodną
6. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. Głowackiego (droga wojewódzka nr 541) przy skrzyżowaniu z ul. Wróblewskiego z stronę w Sierpca
7. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. Głowackiego (droga wojewódzka nr 541) przy skrzyżowaniu z ul. Wróblewskiego  w stronę Żuromina
8. Przejście dla pieszych w Sierpcu na ul. Rypińskiej (droga wojewódzka nr 560) przy Galerii Handlowej,

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę

Lp.Część składowaŁączny koszt
1Opracowanie dokumentacji projektowej dla 8 przejść dla pieszych200 000 zł
2Doświetlenie 8 przejść dla pieszych (16 lamp LED) i malowanie pasów farbą chemoutwardzalną1 000 000 zł
Łącznie: 1 200 000 zł

Postęp realizacji

Trwa etap opracowywania dokumentacji projektowej