Opis projektu
OPIS PROJEKTU
Według danych zawartych w Narodowym Programie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2021-2030, opracowanym przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w 2021 roku wypadki z udziałem pieszych stanowiły 20,8% ogółu wypadków w Polsce. Wśród ofiar - osób pieszych, największą grupę stanowiły osoby starsze, powyżej 60 roku życia. Na przejściach dla pieszych odnotowano 2.349 wypadków drogowych. Stanowi to 49,4% wszystkich wypadków
z udziałem pieszych. Śmierć poniosło 153 pieszych (29% ogółu zabitych pieszych), rannych zostało 2.275 pieszych (53,8% ogółu rannych pieszych). Udział pieszych ofiar śmiertelnych
w czasie nocy, świtu i zmierzchu do doby wynosił 70-72% i był to jeden z najwyższych udziałów w krajach UE.
Zgodnie z obowiązującymi „Wytycznymi projektowania oświetlenia przejść dla pieszych” (WR-D-41-4), opracowanymi na zlecenie Ministra Infrastruktury i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, podstawowym wymaganiem funkcjonalnym w stosunku do oświetlenia przejść dla pieszych jest zapewnienie widzialności pieszego na przejściu. Obiektem wyróżnionym z otoczenia oraz dobrze widzianym przez kierowcę musi być pieszy.
Oświetlenie przejść dla pieszych powinno zapewniać jednocześnie:
- kierującemu pojazdem właściwe warunki rozpoznania sytuacji drogowej i obserwacji sylwetki pieszego,
- pieszemu właściwe warunki obserwacji otoczenia, przejścia dla pieszych i zbliżających się pojazdów.
"DOŚWIETLENI = BEZPIECZNI – doświetlenie przejścia dla pieszych na terenie Gminy Małkinia Górna" - to projekt ukierunkowany na poprawę bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych na drogach wojewódzkich nr 694 oraz 627 na terenie Gminy Małkinia Górna.
Zasilenie doświetlenia ww. przejść dla pieszych oprawami dedykowanymi ze względu na niską ilość mocy elektrycznej potrzebną do funkcjonowania doświetlenia przejść dla pieszych można zrealizować poprzez włączenie do istniejącej sieci oświetlenia ulicznego.
UZASADANIENIE POTRZEBY REALIZACJI PROJEKTU
Zgodnie z informacjami Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, blisko połowa ofiar wypadków z udziałem pieszych ginie corocznie na przejściach dla pieszych. Paradoksalnie, przejścia dla pieszych są jednymi z najmniej bezpiecznych miejsc na drodze. Jedną z przyczyn wypadków w tych miejscach jest nadmierna prędkość pojazdów, ale ze statystyk wynika, że do zdarzeń w miejscach udostępnionych dla ruchu pieszego najczęściej dochodzi w miesiącach jesienno-zimowych, w godzinach, w których - z uwagi na wcześnie zapadający zmierzch - jest ograniczona widoczność samego przejścia i pieszych na przejściu. Udział pieszych ofiar śmiertelnych w czasie nocy, świtu i zmierzchu do doby wynosił 70-72%.
Z tego powodu, bardzo istotne są działania zarządców dróg zmierzające do poprawy widoczności przejść dla pieszych.
Projekt wpisuje się w działania wskazane w art. 14 ustawy o samorządzie województwa w zakresie bezpieczeństwa publicznego. Projekt przyczyni się do zwiększenia świadomości kierowców oraz do zwiększenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego na przejściach dla pieszych.
Warto dodać, że cele projektu są zgodne z "Narodowym Programem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 2021-2030”, w zakresie priorytetów dotyczących zwiększenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, w tym zmniejszenia liczby wypadków i kolizji spowodowanych nieustąpieniem pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych.